Axel Kicillof anuncia que el 75 % de los propietarios de vehículos en la Provincia de Buenos Aires pagará menos impuesto automotor

El gobierno de la provincia de Buenos Aires presentó su proyecto de Ley Impositiva para 2026, en el cual figura una reducción de la carga del impuesto automotor: aproximadamente tres de cada cuatro titulares de automóviles “verán una baja” del tributo respecto al año anterior, según detalló el titular de la Agencia de Recaudación Bonaerense (ARBA).

¿Qué se propone?

• La medida forma parte del paquete que incluye el Presupuesto provincial 2026, elaborado por el ministro de Economía Pablo López y los funcionarios de ARBA.

• En concreto, se reformulan las “tablas” de valuación del impuesto automotor: se pasa de una estructura de 15 tramos de alícuotas (mínimo ~3,6 % y máximo ~5 %) a una de 5 tramos, con alícuotas que van desde alrededor de 1 % hasta 4,5 %.

• Como resultado, se estima que el 75 % de los propietarios de vehículos bonaerenses pagará menos que lo que pagaba bajo la Ley Impositiva 2024.

¿Por qué este cambio?

• Según ARBA, uno de los motivos es “corregir los saltos de alícuota que se habían generado por la suba del precio de los autos y la falta de actualización en 2025”.

• Además, el gobierno señala que la iniciativa busca “recomponer la equidad, proteger a los sectores medios y evitar que la presión impositiva recaiga desproporcionadamente sobre ellos”.

Otras medidas vinculadas

• En paralelo, se anunció que el Impuesto Inmobiliario (urbano y rural) no sufrirá aumentos en tablas ni alícuotas, lo que implica una “disminución real” de la carga fiscal para todos los contribuyentes de la provincia.

• En materia del Impuesto sobre Ingresos Brutos, no se incrementan las alícuotas para ninguna actividad, y se amplían los tramos para que más pymes accedan a tasas reducidas (~46.000 nuevas empresas).

Implicancias

• Para los contribuyentes con vehículos, esta rebaja representa un alivio directo, especialmente en un momento de incertidumbre económica.

• Desde la óptica tributaria, la medida envía una señal de que la provincia busca una orientación más “progresiva” de sus impuestos patrimoniales.

• Para el gobierno provincial, puede considerarse también una estrategia política: aliviar impuestos antes de un año electoral o en un contexto de demanda social por mayor apoyo financiero a las familias.

Riesgos y puntos de atención

• Si bien el 75 % de los titulares verá una rebaja, no todos los propietarios saldrán beneficiados: los vehículos de mayor valuación probablemente enfrentarán alícuotas más elevadas o mantenerse en un tramo alto.

• La implementación concreta dependerá de la aprobación legislativa de la ley impositiva y del presupuesto; aún falta la discusión parlamentaria.

• Aunque la alícuota baja, el valor final del impuesto depende de la valuación fiscal del vehículo y de mecanismos de cálculo que podrían generar controversias.

La propuesta de rebaja del impuesto automotor por parte del gobierno de Axel Kicillof constituye un paso visible hacia el alivio fiscal para los titulares de automóviles en la provincia de Buenos Aires. Más allá del carácter técnico de la medida, el foco está en cómo esta reducción se implementa, cómo se distribuye entre los distintos rangos de vehículos y cuánto logra trasladarse al bolsillo del contribuyente. Ahora resta ver el trámite legislativo, el texto final de la ley impositiva y la reacción de los distintos sectores de la sociedad bonaerense.